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鸿博现场娱乐 汽车也有电磁辐射,第一批测试车型结果出炉,评分都不理想

来源:作者:匿名 | 时间:2020-01-10 12:18:01

对此,汽车制造商在最初设计的时候也是考虑到了这个问题,在设计的时候也有设计电磁防护设计,以减轻车舱内部所受到的电磁辐射强度。目前第一批的测试车型的结果也出来,咱们一起来看看。可以看到,在测试车型中,这些车型都是属于比较热门的车型,有传统燃油车,也有纯电动车,一共有10款车型。   

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鸿博现场娱乐,目前,在买车的时候,更多的注意力不在于汽车的配置、汽车的动力,而更重要的是汽车的安全性。汽车的安全性不仅指汽车碰撞时的安全性,还包括汽车是否对人体造成伤害的安全性。但在此之前,某个品牌由于汽车材料的问题而导致司机长时间患癌症。虽然品牌官员说使用的材料没有问题,消费者也开始关注这一点,但除此之外,今天汽车上有如此多的电子元件,会产生一些电磁辐射,所以有人问,产生的电磁辐射会对人体造成伤害吗?

因为车内空间非常小,所以车辆携带的电子元件产生的电磁辐射非常接近人体。此外,在许多情况下,司机或程在车里呆了2个多小时,此时接收到的电磁辐射量非常大。因此,有必要使用一些隔离项目进行隔离。为此,汽车制造商在最初的设计中也考虑了这个问题,并在设计中设计了电磁防护设计,以降低舱内的电磁辐射强度。

然而,对于不同的汽车品牌和型号,是否会有不合格的电磁防护设计?因此,中国汽车工程研究所建立了一个名为“中国汽车健康指数”的第三方独立评估体系,对汽车的voc(挥发性有机化合物)、voi(汽车气味强度)和emr(电磁辐射)进行全面检查。目前,第一批测试模型的结果也是可用的。让我们看看。

可以看出,在测试模型中,这些模型都是比较受欢迎的模型,包括传统的燃油汽车和纯电动汽车,共有10种模型。然而,从测试结果来看,10个型号中的大多数在80年代初就电磁辐射测试项目而言,不是很高或很低。如果保护值被转换,也就是说,大约85%的电磁辐射可以被保护,仍然有一些改进的空间。

然而,我们不必太担心。虽然目前的电磁防护仍有一些缺点,但车辆产生的电磁辐射还不够严重。保护率达到85%,对人体的伤害仍然相对较低。然而,该测试也可以作为选择车辆型号的参考。

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