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迪斯卷入“排放门”,大众做出回应

来源:作者:匿名 | 时间:2019-10-16 23:35:58

不过,迪斯的律师随即对路透社表示,来自检方的指控不会影响他继续担任大众ceo。迪斯直到2015年7月才加入大众汽车,与这场风波毫无瓜葛。此次罚款是“排风门”风波后,检方对大众高管提出的最新指控。柴油汽   

据外媒报道,当地时间24日,大众CEO赫伯特·迪斯(herbert diess)和董事长汉斯·迪特·普茨(hans dieter poetsch)被指控未能及时将丑闻告知投资者并操纵市场。

然而,迪斯的律师立即告诉路透社,检方的指控不会影响他继续担任大众汽车首席执行官。迪斯直到2015年7月才加入大众,这与该事件无关。

奥迪股份公司负责法律和诚信的管理委员会成员希尔楚德·沃纳(Hiltrud werner)表示,在过去四年里,公司在内部和外部法律专家的帮助下,对这个问题进行了详细的调查。此外,调查结果非常明显,这些指控毫无根据。她强调,公众仍有信心继续履行资本市场法规定的所有披露义务。

罚款是“排风门”事件后检察官对公共行政人员的最新指控。柴油汽车发动机的“排放门”丑闻最早是由大众集团在2015年点燃的。该集团的12个品牌的汽车暴露在大规模欺诈中,超过1100万辆汽车通过软件减少废气排放中的污染成分。大众汽车在2015年9月承认,它已经在美国的柴油车辆上安装了防止氮氧化物排放测试的秘密软件,全球监管机构正在越来越多地监控污染预防测试。

尽管奥迪股份公司迄今已为此丑闻支付了300亿欧元(2351亿元人民币),但“排放门”的负面影响尚未完全消除。

据报道,高级管理层被告操纵市场的案件并不常见,有效的指控案件也不多。此前,保时捷前首席执行官温德林·魏德金(wendelin wiedeking)和保时捷前首席财务官霍尔格·哈尔特(holger haerter)面临类似指控,但两人在2016年均被无罪释放。

当时,保时捷法律顾问曼弗雷德·多斯负责他们的辩护。目前,doess已经被公众使用。也许迪斯以前的防御经验能帮助迪斯和磐石。

温/孙莉莉

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